У Полтаві 19 років тому відбулася утилізація останнього важкого бомбардувальника типу Ту-22М3, який був у строю ЗСУ. У зв'язку з цим у виданні Defense Express розібралися, чи можна було зберегти ці літаки для української армії.
Зазначається, що в України було 43 літаки Ту-22М3 і 17 одиниць Ту-22М2. Більш рання модифікація мала конструктивні проблеми та складнощі з силовою установкою. Саме тому зняття з озброєння цих бомбардувальників почалося в РФ і Україні ще в 1990-х роках.
У нашій країні процес утилізації Ту-22М2 і Ту-22М3 стартував у 2002 році, нагадали у виданні. Більш сучасний бомбардувальник виробляло тільки одне підприємство - авіазавод у Казані, який зараз іноді атакують українські дрони. Журналісти вважають, що РФ не стала б обслуговувати літаки, які в строю ЗСУ мали б стримувати потенційного агресора.
Зі збереженням Ту-22М3 є проблеми і в РФ. У виданні підкреслили, що після розпаду СРСР Росія отримала 170 літаків цього типу. Станом на лютий 2022 року Москві вдалося зберегти тільки 60 бомбардувальників.
У виданні додали, що з 2004 до 2005 року в розпорядженні України були 90 пускових установок ОТРК "Точка-У", 72 пускові установки ОТРК "Ельбрус" і 50 пускових ракетного комплексу "Луна-М". Також на озброєнні були майже 3,8 тисячі танків, з яких 2,2 тисячі одиниць становили Т-64. Серед авіації в строю були 200 МіГ-29 і 60 Су-27, 71 бомбардувальник Су-24М і 63 штурмовики Су-25.
"Наскільки в рази меншим був арсенал нашої країни, порівняно з окресленим вище, на початок 2022 року - всі дані і так є в публічному доступі", - резюмували у виданні.
Скільки літаків Ту-22М3 залишилося у РФ
Раніше у Military Balance повідомили, що у Росії станом на середину 2023 року "на папері" було 57 бомбардувальників Ту-22М3. Військовий експерт Олег Катков уточнив, що наразі з цієї кількості слід відняти принаймні 2 літаки, адже один із них був збитий із С-200, а другий - упав у серпні 2024 року в Іркутській області.
Він зазначив, що до початку повномасштабного вторгнення в Росії планували провести модернізацію 30 літаків Ту-22М3 для продовження експлуатації.
