Капітан 1-го рангу запасу, колишній заступник начальника штабу ВМС ЗСУ Андрій Риженко розповів, що має включати припинення вогню або перемир'я в акваторії Чорного та Азовського морів на початковому етапі.
В етері телемарафону він зазначив, що російські кораблі і так перебувають у портах, але ворожі ракети стріляють і по Одесі, і по Миколаєву. Тому перше завдання, яке потрібно вирішити – це забезпечення безпеки судноплавства.
"З "Очакова", з "Південного", з усіх портів, які знаходяться під нашим контролем. Тобто забезпечення того, щоби не було загроз з повітря. Друге – щоб не було диверсантів. Третє – щоб не було морських мін. Це дасть можливість нам наростити наше судноплавство, думаю, точно понад 100 мільйонів тонн на рік, якраз з цих портів", – акцентував Риженко.
Це стосується завдання ударів Росією з тимчасово окупованого Криму по півдню України і по портах.
"Просто ракети, які стоять на півночі Криму, не мають стріляти. Те ж саме стосується безпілотних систем, які сотнями заходять з окупованого Криму та інших регіонів. Кораблів зараз небагато і основне – якраз удари з повітря. Перше – судноплавство, друге – удари по морській інфраструктурі з повітря. Це основні елементи, які можуть скласти архітектуру системи морської безпеки для нас на початковий період", – продовжив він.
Росія здатна завдавати ракетні удари фактично по будь-якій портовій інфраструктурі півдня України з тимчасово окупованого Кримського півострова. Вони продовжують бити по цивільних суднах, які заходять в українські порти. Таким чином, РФ фактично примушує і залякує цивільних судновласників, щоб вони такі судна в Україну не направляли.
"Щоб бізнес з Україною не вели, щоб наша економіка не мала можливості поповнювати бюджет і чинити супротив агресору", – зазначив Риженко.
На думку капітана 1-го рангу запасу, найближчим часом ситуація у Чорному морі військовим шляхом ніяк не зміниться. Тому що 80% узбережжя знаходиться під контролем ворога, а найгірше те, що під контролем противника знаходиться Крим.
"І це може дуже серйозно впливати на архітектуру нашої морської безпеки на післявоєнний період. Тому що морська торгівля, економіка, видобуток корисних копалин може бути дуже важливий для України", – додав він.
Завдяки розвитку морських безпілотних систем, Україна змусила противника, відійти з головної бази, не виходити в море і обмежити діяльність.
"Але, те що противнику на першому етапі війни вдалося захопити морське узбережжя, поки військовим шляхом ми вирішити це завдання не можемо", – констатував Риженко.
Чорне море і удари по морській інфраструктурі України
Росія завдає ударів по портах, які задіяні у гарантуванні продовольчої безпеки світу. Так, 11 березня від російського удару балістикою по Одеському морському торговому порту загинули чотири члени екіпажу іноземного судна, яке в момент атаки завантажувало пшеницю для експорту.
Водночас у Військово-морських силах кажуть, що контролю над західною частиною Чорного моря Україна досягла у 2023-2024 роках. Російські окупанти базуються в Новоросійську, а на території тимчасово окупованого Криму є ракетні системи типу "Іскандер-М". Крім того, з півострова та власних територій Росія запускає по Україні ракети та ударні дрони.
Частина Чорного моря перетворилася на "сіру" зону, оскільки там усе ще зберігається активність ворожої авіації.
