Підпишіться на нас в Google
Революційний пасажирський авіалайнер JetZero Z4 з унікальною конструкцією без вікон може почати перевозити пасажирів уже у 2030 році. Як пише The Sun, компанія-розробник JetZero отримала кредит у розмірі 3 мільярдів доларів на будівництво свого першого заводу.
Футуристичний літак поєднує крила та фюзеляж у єдину "несучу поверхню". JetZero заявляє, що завдяки такій високоаеродинамічній конструкції літак зможе літати вище, ніж сучасні комерційні реактивні літаки, при цьому споживаючи значно менше палива. Це потенційно може зменшити як викиди, так і вартість квитків.
Зазначається, що JetZero Z4 ширший і плоскіший, ніж звичайні пасажирські лайнери, що створює значно більше простору в салоні для 250 пасажирів.
"Розробник заявляє, що завдяки інноваційному дизайну пасажирам, які стоять у черзі до туалету, більше не доведеться загороджувати проходи або протискуватися повз інших пасажирів", – зазначається в статті.
У салоні також будуть встановлені окремі сидіння замість традиційних з’єднаних рядів, що забезпечить пасажирам більше особистого простору. У кожного пасажира буде власне багажне відділення над сидіннями.
Також конструкція літака передбачає унікальний нюанс: відсутність ілюмінаторів у більшій частині салону. Невелика кількість ілюмінаторів залишиться в передній частині літака, але решта інтер’єру буде обладнана екранами з високою роздільною здатністю, що відображатимуть зображення або краєвиди з ілюмінатора.
Будуть доступні як економ-клас, так і місця преміум-класу, а по всьому салону працюватиме Wi-Fi Starlink, що, за словами компанії, створює розслаблену атмосферу "вітальні".
Водночас у такого радикального дизайну є й критики.
Авіаційні експерти попереджають, що пасажири, які сидять ближче до крил, можуть відчувати сильніший вплив гравітації під час поворотів, ніж у звичайному літаку. Інші задаються питанням, чи не ускладнять чотири проходи в салоні евакуацію в надзвичайних ситуаціях.
Очікується, що повномасштабний прототип здійснить свій перший політ наприкінці 2027 року, а комерційна експлуатація може розпочатися на початку 2030-х років.
Раніше в Шанхаї здійснив перший політ новий варіант китайського авіалайнера COMAC C919, розроблений для експлуатації у високогірних аеропортах.
